Trasa 1 (vodní dílo Nové Mlýny – Mušovská nádrž)
 Kemp Merkur - Pasohlávky - Brod nad Dyjí

Jizdní řád pro Trasu 1

 

TRASA 1 Vodní dílo Nové Mlýny – Mušovská nádrž – kemp Merkur – Pasohlávky – Brod nad Dyjí
květen do 13. června, od 26. září do 31. října - pondělí až neděle
jen na objednávku
od 14. června do 27. června od 6. září do 26. září
pondělí až pátek		sobota a neděle
		09:00 odjezd kemp Merkur	10:00 příjezd Pasohlávky
		10:00 odjezd Pasohlávky	11:00 příjezd kemp Merkur
		11:00 - 12:00 |—> vyhlídková okružní plavba z kempu Merkur
		12:00 - 13:00 |—> vyhlídková okružní plavba z kempu Merkur
		13:00 - 14:00 |—> vyhlídková okružní plavba z kempu Merkur
		14:00 - 15:00 |—> vyhlídková okružní plavba z kempu Merkur
		15:00 odjezd kemp Merkur	16:00 příjezd Pasohlávky
		16:00 odjezd Pasohlávky	17:00 příjezd kemp Merkur
od 28. června do 5. září
pondělí až neděle
	09:00 odjezd Kemp Merkur	10:00 příjezd Pasohlávky
	10:00 odjezd Pasohlávky	10:30 příjezd Brod nad Dyjí
	10:30 odjezd Brod nad Dyjí	11:00 příjezd Pasohlávky
	11:00 odjezd Pasohlávky	12:00 příjezd Kemp Merkur
	12:00 - 13:00 |—> vyhlídková okružní plavba z kempu Merkur
	13:00 - 14:00 |—> vyhlídková okružní plavba z kempu Merkur
	14:00 - 15:00 |—> vyhlídková okružní plavba z kempu Merkur
	15:00 - 16:00 |—> vyhlídková okružní plavba z kempu Merkur
	16:00 - 17:00 |—> vyhlídková okružní plavba z kempu Merkur
	17:00 odjezd Kemp Merkur	18:00 příjezd Pasohlávky
	18:00 odjezd Pasohlávky	18:30 příjezd Brod nad Dyjí
	18:30 odjezd Brod nad Dyjí	19:00 příjezd Pasohlávky
	19:00 odjezd Pasohlávky	20:00 příjezd Kemp Merkur
Pronájem lodi Věstonická Venuše s kapitánem: hodinová plavba 2700 Kč. Hodina kotvení/prázdná jízda 600 Kč. Všechny ceny jsou uvedeny včetně 20% DPH.

Ceník jízdného

• Půlhodinová
• deti do 3 let - zdarma
• děti od 3 do 12 let: 40 Kč
• invalidé s ZTP: 40 Kč
• dospělí: 65 Kč
• jízní kolo a kočárek - zdarma

• Hodinová
• deti do 3 let - zdarma
• děti od 3 do 12 let: 50 Kč
• invalidé s ZTP: 50 Kč
• dospělí: 100 Kč
• jízní kolo a kočárek - zdarma

• Jednoapůlhodinová
• deti do 3 let - zdarma
• děti od 3 do 12 let: 65 Kč
• invalidé s ZTP: 65 Kč
• dospělí: 125 Kč
• jízní kolo a kočárek - zdarma

• Dvouhodinová
• deti do 3 let - zdarma
• děti od 3 do 12 let: 75 Kč
• invalidé s ZTP: 75 Kč
• dospělí: 150 Kč
• jízní kolo a kočárek - zdarma

• Dvouapůlhodinová
• deti do 3 let - zdarma
• děti od 3 do 12 let: 125 Kč
• invalidé s ZTP: 125 Kč
• dospělí: 190 Kč
• jízní kolo a kočárek - zdarma

• Tříhodinová
• deti do 3 let - zdarma
• děti od 3 do 12 let: 150 Kč
• invalidé s ZTP: 150 Kč
• dospělí: 225 Kč
• jízní kolo a kočárek - zdarma



Trasa 1 (vodní dílo Nové Mlýny – Mušovská nádrž)
 Kemp Merkur - Pasohlávky - Brod nad Dyjí

Kudy plujeme:

Plujeme po horní Mušovské nádrži vodního díla Nové Mlýny. Byla napuštěna v roce 1979, má 529 ha a maximální hloubku 4 m. Z lodi je možno zhlédnout vápencové pohoří Pálava (hřebeny Pavlovských vrchů). Od roku 1986 je Pálava zařazena organizací UNESCO do mezinárodní sítě biosférických rezervací. Nejvýznamnější světový ekosystém se nachází v nejteplejší a téměř nejsušší oblasti ČR. Loď kotví v přístavu kemp Merkur, v jehož blízkosti se nachází archeologická lokalita Hradisko, která mapuje římské vojenské ležení z doby vlády římského císaře Marka Aurelia. Pokud využijete vyhlídkovou plavbu z přístavu kemp Merkur, vrátíte se zpět do svého výchozího přístavu. Můžete však také cestovat přes celé jezero, až k přístavu Brod nad Dyjí. Zde můžete vidět kostel Sv. Jana Nepomuckého, který mapuje přechod baroka ke klasicismu.

Trasa 1 (vodní dílo Nové Mlýny – Mušovská nádrž)
Kemp Merkur - Pasohlávky - Brod nad Dyjí

» více o Trase 1

kemp Merkur Pasohlávky
GPS: 48°54'6.638"N, 16°34'34.754"E

obec Pasohlávky
GPS: 48°54'5.13"N, 16°32'19.442"E

obec Brod nad Dyjí
GPS: 48°52'30.756"N, 16°32'7.362"E



Trasa 1 (vodní dílo Nové Mlýny – Mušovská nádrž)
 Kemp Merkur - Pasohlávky - Brod nad Dyjí

Věstonická Venuše

Historie lodi Věstonická Venuše:

Loď Věstonická Venuše byla vyrobena v roce 1963 v loděnicích VEB ve městě Laubegast v Německu. Až do roku 1999 jezdila jako přívoz na řece Labi v německém městě Pirna. Poté sloužila pod jménem Renata jako vyhlídková loď pro turisty na řece Vltavě v Praze. Od roku 2002 jezdí na Mušovské nádrži vodního díla Nové Mlýny. Loď je ocelová a 15 metrů dlouhá.

O jménu lodi:

Věstonická Venuše je vypálená hliněná soška, která byla objevena Karlem Absolonem v roce 1925. Byla nalezena na sídlišti lovců mamutů mezi dnešním Pavlovem a Dolními Věstonicemi. Replika Věstonické Venuše je vystavena v archeologickém muzeu v Dolních Věstonicích. Originál sošky je v Moravském zemském muzeu v Brně. Venuše byla v době nálezu stará asi dvacet šest tisíc let. Kolem ní ležely úlomky mamutích kostí a kamenných nástrojů. Dlouhá léta ji odborníci považovali za výraz mužského umění naplněného sexuální symbolikou. Dnes jsou tyto názory překonané. Slavná Věstonická Venuše tvořila, jak se zdá, součást obřadního rituálu vzdáleného běžnému životu. Důkazem je materiál, z něhož je vyrobena. Hliněné předměty při nešetrném vypalování v peci popraskají nebo explodují. Věstonická Venuše je vymodelována z místní hlíny, která je vůči popraskání maximálně odolná. Přesto jsou na ní velmi znatelné praskliny, které zřejmě autor při modelování vyhotovil. Mohla například sloužit k věštění budoucnosti.

• Technické specifikace:
• jméno: Věstonická Venuše
• kapacita: 45 osob
• délka: 1500 cm
• šířka: 332 cm
• výška: 115 cm
• konstrukce a materiál trupu: ocel



Jošt Moravský

Historie lodi Jošt Moravský:

Loď Jošt Moravský byla vyrobena v roce 1979. Od svého počátku sloužila jako celní loď v Berlíně. Po přesunu na Moravu počátkem roku 2009 následovala generální oprava v ladenské firmě ALBA-METAL, spol. s r.o. Loď je hliníková a 8 metrů dlouhá. Je vybavena jet motorem, tkz. vodometkou. Motor tedy nezasahuje pod úroveň dna lodi a loď může být použita i pro řeky s extrémně nízkým stavem vody.

O jménu lodi:

Jošt Lucemburský, král římský, markrabě moravský a braniborský se narodil zřejmě v roce 1354. Na svoji dobu byl znám jako muž neobyčejně vzdělaný, rád četl, knihy si půjčoval i od Mistra Jana Husa. Jeho vláda Moravě přinesla rozšíření vzdělanosti nejen v prostředí církevním, ale i laickém. Upevňovalo se postavení měst, vznikaly funkční správní struktury země. Jošt byl obratný diplomat a politik a dokázal konflikty využít ve svůj prospěch. Svého bratra Jana Soběslava donutil k ústupkům a dohodám s církví. Posílil tak pozici Moravy vůči Čechám. Také listiny určené pro Lucembursko, Branibory, Dolní Lužici nebo dnešní západní Slovensko byly vydány na Špilberku v Brně nebo v jiných moravských městech. Jeho nesporné politické schopnosti vedly 1. října 1410 k jeho volbě za římského krále. Krátce před korunovací, 18. ledna 1411, však na Špilberku zemřel. Okolnosti jeho smrti nejsou zcela jasné, mohl podlehnout vleklé nemoci, mohl však být i otráven. Byl pohřben 20. 2. 1411 v kostele sv. Tomáše. Po jeho smrti se titul markraběte moravského definitivně spojil s titulem českého krále a nikdy už nebyl samostatně udělen.

• Technické specifikace:
• jméno: Jošt Moravský
• kapacita: 12 osob
• délka: 800 cm
• šířka: 255 cm
• výška: 104 cm
• konstrukce a materiál trupu: hliník